11月17日，法國(guó)《世界報(bào)》發(fā)布了題為《法國(guó)積極推動(dòng)發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)鏈》的報(bào)道，該文章的副標(biāo)題是:一個(gè)部際委員會(huì)將出臺(tái)一系列具體措施。主要內(nèi)容如下。

文章指出，法國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)擁有82萬名員工，涉及領(lǐng)域包括:捕魚、水產(chǎn)養(yǎng)殖、商船、航海和海洋能源，每年的產(chǎn)值高達(dá)2700億歐元。11月17日，法國(guó)政府將在布雷斯特召開一個(gè)部際委員會(huì)，出臺(tái)一系列促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施。

海洋產(chǎn)業(yè)前景廣闊。根據(jù)一項(xiàng)研究報(bào)告，到2030年，全球海運(yùn)業(yè)的營(yíng)業(yè)額將增長(zhǎng)一倍。法國(guó)盡管擁有廣闊海岸線，卻沒有充分利用這一優(yōu)勢(shì)。法國(guó)商船數(shù)量和規(guī)模正在減少，大型港口已經(jīng)被北歐國(guó)家拋在后面，漁民們駕駛著陳舊的船只，海岸線上看不到發(fā)電風(fēng)車在轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了振興該產(chǎn)業(yè)，法國(guó)政府優(yōu)先考慮提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問題。11月9日，政府宣布:繼續(xù)給予船主免交分?jǐn)傎M(fèi)的優(yōu)惠待遇，關(guān)乎300條船和9000名船員收益。2016年政府曾考慮取消這項(xiàng)措施。

法國(guó)在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面也很落后。鹿特丹港口的運(yùn)輸能力都強(qiáng)于法國(guó)所有港口運(yùn)輸能力的總和。但是，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也要遵守相關(guān)規(guī)則:自明年1月份起，法國(guó)港口要開始繳納公司稅。法國(guó)政府表示，我們必須遵守規(guī)則，既要提高競(jìng)爭(zhēng)力又不作弊。

法國(guó)政府主管部門正在委托一個(gè)專家小組研究降低港口紅利稅的問題，也在研究增加入港停靠商船的數(shù)量及簡(jiǎn)化商品清關(guān)手續(xù)等問題。

政府將修改有關(guān)管理?xiàng)l例，為港口安裝為船舶添加燃料設(shè)施，使得以液化天然氣作為動(dòng)力的船舶可以補(bǔ)給燃料，以便增加那些以新燃料為動(dòng)力的船舶進(jìn)入法國(guó)港口的機(jī)會(huì)。

法國(guó)將加大改善港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，以便奪回應(yīng)屬于自己的運(yùn)輸份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%進(jìn)入法國(guó)境內(nèi)的集裝箱是在外國(guó)港口卸貨后用卡車運(yùn)到法國(guó)的。

為了使得世界排名第62位的勒阿弗爾港不被邊緣化，法國(guó)政府將加強(qiáng)連接港口和內(nèi)地運(yùn)輸能力，包括建設(shè)一條通往東部地區(qū)的鐵路，并擴(kuò)展通往巴黎的水路運(yùn)輸能力。

法國(guó)還將提高利用海洋能源的能力，建設(shè)海上風(fēng)能發(fā)電站。政府已經(jīng)就建設(shè)海上電站開始招標(biāo)，但是受制于規(guī)定條款方面的許多障礙約束，進(jìn)展緩慢。法國(guó)主管部門表示將在此方面調(diào)整制度規(guī)定，減少相關(guān)阻礙。